Reclamaciones por overbooking o denegación del embarque

Reclamaciones por overbooking.

El overbooking es una situación que se da cuando una compañía aérea vende más plazas de las que tiene el avión y por lo tanto, no pueden embarcar todos los pasajeros.

No es una actividad ilegal, sino que está recogida en la ley. Las aerolíneas lo llevan a cabo porque mucha gente que tiene una reserva hecha no acude a la puerta de embarque y,  de esta manera,  intentan garantizar que los vuelos se llenen al máximo y la compañía no pierda dinero.

Qué ocurre cuando se produce overbooking

En primer lugar,  la aerolínea debe buscar pasajeros que de manera voluntaria y que mediante un acuerdo renuncien a su plaza. Si no hay voluntarios o son insuficientes,  el transportista aéreo podrá denegar el embarque contra la voluntad de los pasajeros, ofreciendo una compensación a cambio.

La compensación variará en función del carácter intracomunitario o no intracomunitario del vuelo y de la distancia en kilómetros:

< 1500 km

250€indemnización

  • Intracomunitarios: 250€
  • Extracomunitarios: 250€

1500 km < 3500 km

400€indemnización

  • Intracomunitarios: 400€
  • Extracomunitarios: 400€

> 3500 km

600€indemnización

  • Intracomunitarios: 400€
  • Extracomunitarios: 600€

La aerolínea también está obligada a ofrecerte gratuitamente comida y refrescos suficientes, en función del tiempo que debas esperar. También tendrá que ofrecerte dos llamadas telefónicas, mensajes de fax o correos electrónicos. En caso de que el nuevo vuelo esté previsto para el día siguiente, también deberán ofrecerte de forma gratuita alojamiento en un hotel y transporte entre el aeropuerto y el lugar de alojamiento.

A continuación te explicamos con detalle todos los supuestos y situaciones, pero si quieres dejar tu caso en manos de expertos, reclamaremos por ti y defenderemos tus derechos, sin ningún coste para ti.

Nuestras ventajas:

  • 98% de éxito en las reclamaciones.
  • Sin coste alguno para ti.
  •  Si no ganas, no cobramos.
  •  Te llevará 3 minutos.
%
thumb

 

¿En qué consiste la denegación de embarque?

Esta situación se da cuando la Compañía aérea nos niega el acceso a la aeronave a pesar de tener un billete contratado, y se puede deber a múltiples causas.

Puede tener su causa en motivos razonables (de salud o de seguridad o la presentación de documentos de viaje inadecuados) o en lo que se denomina como overbooking.

¿Qué es el overbooking?

El overbooking es una situación que se da cuando el número de pasajeros  es mayor que el número de plazas del avión.  Las compañías aéreas calculan que una pequeña parte de las personas viajeras no se presentan finalmente en el aeropuerto y por eso emiten más billetes que plazas. Es lo que se denomina overbooking o sobreventa y puede motivar que la compañía aérea deniegue el embarque en un vuelo contratado.

¿El overbooking es legal?

Aunque sorprenda si es una práctica legal, pero que conlleva una serie de obligaciones para la compañía aérea.

Ámbito de aplicación.

Vuelos regulares o charter que tengan origen en un aeropuerto de la Unión Europea o que tengan destino en un aeropuerto de la misma Unión Europea y sean de una compañía comunitaria.

Exclusiones.

Este reglamento no se aplicará a pasajeros que viajen gratuitamente o a precio reducido por ofertas que no estén directa o indirectamente disponibles al público. No obstante, sí se aplicará a los pasajeros que tengan billetes expedidos dentro de programas comerciales de un transportista aéreo o de un operador turístico.

Derechos de los pasajeros afectados afectados por overbooking.

Cuando una compañía aérea tenga que denegar el embarque en un vuelo por overbooking, deberá, en todos los casos:

– Derecho de Información:

La compañía aérea tendrá la obligación de proporcionar a cada una de las personas que viajan afectadas un impreso en el que indiquen las normas en materia de compensación y asistencia. Si la compañía aérea no le facilita el impreso, solicítelo.

La compañía aérea deberá exponer en el mostrador de facturación, de forma claramente visible para las personas viajeras, un anuncio con el siguiente texto:

“En caso de denegación de embarque, cancelación o retraso de su vuelo superior a dos horas, solicite en el mostrador de facturación o en la puerta de embarque el texto en el que figuran sus derechos, especialmente en materia de compensación y asistencia.”

La compañía aérea deberá proporcionarle la información utilizando los medios alternativos adecuados en el caso de personas invidentes o con discapacidad visual.

– Renuncias voluntarias:

En primer lugar la Compañía deberá buscar pasajeros y pasajeras con las que llegar a un acuerdo para que renuncien voluntariamente a su plaza, a cambio de determinados beneficios, en las condiciones acordadas entre la persona afectada y la compañía aérea encargada de efectuar el vuelo y además se le prestará la asistencia necesaria consistente, a elección del pasajero:

  • Reembolso en 7 días del coste íntegro del billete en el precio al que se compró, correspondiente a la parte del viaje no efectuada y a la parte del viaje efectuada si el vuelo ya no tiene razón de ser. Cuando proceda, además, un vuelo de vuelta al primer punto de partida lo más rápidamente posible. El reembolso podrá efectuarse en metálico, por transferencia bancaria electrónica, transferencia bancaria, cheque o, previo acuerdo firmado por la persona que viaja, bonos de viaje u otros servicios.
  • Conducción hasta destino final en condiciones de transporte comparables lo más rápidamente posible o en una fecha posterior que convenga a la persona viajera, en función de los asientos disponibles.

En caso de que una ciudad o región disponga de varios aeropuertos, si el vuelo ofrecido por la compañía aérea es a un aeropuerto distinto de aquél para el que se efectuó la reserva, la misma debe correr con los gastos del transporte del pasajero o de la pasajera desde ese segundo aeropuerto, bien hasta el aeropuerto para el que se efectuó la reserva o bien hasta otro lugar cercano convenido con la persona viajera.

– Denegación del embarque:

Sólo si no hay personas voluntarias o éstas son insuficientes, la compañía aérea podrá denegar el embarque contra la voluntad de las personas viajeras.

En este caso el pasajero tendrá derecho a asistencia, atención y compensación.

Estos mismos derechos se tienen en caso de denegación injustificada del embarque, por ejemplo alegando la indebida documentación del pasajero (menores sin DNI)  cuando se está legalmente identificado (es suficiente con el libro de familia).

– Asistencia:

Deberá elegir entre estas tres opciones

• Reembolso en 7 días del coste íntegro del billete en el precio al que se compró, correspondiente a la parte del viaje no efectuada y a la parte del viaje efectuada si el vuelo ya no tiene razón de ser. Cuando proceda, además, un vuelo de vuelta al primer punto de partida lo más rápidamente posible. El reembolso podrá efectuarse en metálico, por transferencia bancaria electrónica, transferencia bancaria, cheque o, previo acuerdo firmado por la persona que viaja, bonos de viaje u otros servicios, o

• Conducción hasta destino final en condiciones de transporte comparables lo más rápidamente posible o en una fecha posterior que convenga a la persona viajera, en función de los asientos disponibles.

En caso de que una ciudad o región disponga de varios aeropuertos, si el vuelo ofrecido por la compañía aérea es a un aeropuerto distinto de aquél para el que se efectuó la reserva, la misma debe correr con los gastos del transporte del pasajero o de la pasajera desde ese segundo aeropuerto, bien hasta el aeropuerto para el que se efectuó la reserva o bien hasta otro lugar cercano convenido con la persona viajera.

– Atención:

La compañía aérea está obligada a:

  • En función del tiempo que sea necesario esperar al transporte alternativo ofrecido por la compañía aérea, ofrecer gratuitamente a las personas viajeras afectadas comida y refrescos suficientes.
  • Ofrecerá gratuitamente dos llamadas telefónicas, télex o mensajes de fax o correos electrónicos.
  • Si el transporte alternativo es como mínimo al día siguiente de la salida programada del vuelo, o se hace necesaria una estancia adicional a la prevista por la persona viajera, la compañía aérea está obligada a ofrecer gratuitamente a la misma alojamiento en un hotel y transporte entre el aeropuerto y el lugar de alojamiento.
  • La compañía aérea prestará atención especial a las necesidades de las personas con movilidad reducida y de sus acompañantes, así como las necesidades de menores no acompañados.

– Compensación:

El importe de la compensación variará en función del carácter intracomunitario o no intracomunitario del vuelo y de la distancia del mismo en Km. Las cuantías de compensación están recogidas en la siguiente tabla:

Distancia del vuelo en Km Intracomunitarios Extracomunitarios
0-1500km 250€ 250€
1500-3500km 400€ 400€
+3500km 400€ 600€

La compañía aérea encargada de efectuar el vuelo podrá reducir en un 50% las compensaciones de la tabla anterior, cuando el transporte alternativo ofrecido permita la llegada hasta el destino final con una determinada diferencia en la hora de llegada (expresada en la tabla siguiente) respecto a la prevista para el vuelo inicialmente reservado que se muestra en la siguiente tabla:

Distancia del vuelo en Km Intracomunitarios Euros Extracomunitarios Euros
0-1500km No más de 2 horas 125€ No más de 2 horas 125€
1500-3500km No más de 3 horas 200€ No más de 2 horas 200€
+3500km No más de 3 horas 200€ No más de 4 horas 300€

La compañía deberá abonarle la compensación: en metálico, cheque o transferencia. Puede aceptar bonos de la compañía en lugar de dinero, pero no está obligado a hacerlo.

¿Qué indemnizaciones se prevén en caso de cambio de clase en un vuelo?

Si un transportista aéreo encargado de efectuar un vuelo acomoda a un pasajero en una plaza de clase superior a aquella por la que se pagó el billete no solicitará pago suplementario alguno.

De darse el caso contrario, es decir el pasajero se ve obligado a viajar en una plaza de clase inferior a aquella por la que se pagó el billete la compañía aérea reembolsará en un plazo no superior de siete días las siguientes cantidades:

a) el 30 % del precio del billete del pasajero para todos los vuelos de 1.500 kilómetros o menos.

b) el 50 % del precio del billete para todos los vuelos intracomunitarios de más de 1 500 kilómetros, excepto los vuelos entre el territorio europeo de los Estados miembros y los territorios franceses de ultramar, y para todos los demás vuelos de entre 1500 y 3500 kilómetros.

c) el 75 % del precio del billete para todos los vuelos no comprendidos en a) o en b), incluidos los vuelos entre el territorio europeo de los Estados miembros y los territorios franceses de ultramar.